根據目前的市場調研和國家各種政策調整來看盤式車橋已經成為了未來掛車的一種趨勢。盤式車橋的車身結構和鼓式車橋的區別，大家都已經知道的差不多了，新國標已經從去年開始實施，國內掛車應用比較廣泛的三軸欄板車和倉柵車必須配置盤式車橋和空氣懸掛，雖然提高了司機和車主的購車成本，但是在道路安全和后期保養車輛運輸效率上都比較劃算。

　　卡車配備盤式車橋和空氣懸掛在國外已經施行多年，具有非常成熟的技術體系。由于我國特殊的發展國情，現在國家也趨向于規范化和標準化管理公路運輸行業。盤式車橋的優點也是讓政府將卡車配置盤式車橋的重要因，那么我們來看下盤式車橋相比較于鼓式車橋，具有的五大優點：

　　1、散熱性能強：直接裸露在空氣中的剎車片散熱性是鼓式車橋無法比擬的，鼓式車橋的剎車系統是在制動鼓內的，封閉的空間導致散熱性很差，熱衰減嚴重，所以很多鼓式車橋都必須加裝淋水系統給剎車降溫。

　　2、剎車靈敏：盤式車橋的剎車要比鼓式車橋靈敏很多，如果配合ABS/EBS等剎車輔助剎車系統那么掛車剎車的效果則更好。

　　3、受力均勻：盤式剎車制動力左右制動力較為均勻，不會出現掛車左右車橋因為剎車的制動力原因造成車輛輪胎車胎現象。

　　4、保養維護方便：盤式車橋的剎車片直接在外面的，可以非常直觀的就可以看到剎車片或者其他結構，不需要拆卸車橋就可以看出來是否需要保養，如果需要保養僅僅只需要更換剎車片即可，快的話僅需要半個多小時就可以完成。鼓式車橋保養更換剎車片則比盤式車橋麻煩很多，需要把車橋的外罩拆下來，一個人很難獨立完成，費時費力，

　　5、熱衰減：盤式制動器尤其是輕量化設計雙層結構的通風盤，雙層的通風盤內部設計有擾流風道，車輛高速行駛時產生的離心效果可以快速將剎車盤上的熱量帶走，所以通風盤式的車橋即便是連續進行制動，也很難出現過熱的問題。如果加上液緩裝置，那么掛車的行駛安全則可以大大得到保證。

　　以上便是盤式車橋的五大優點，每一個都是非常重要可以大大加強我們的車輛行駛安全性。目前GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》國家標準已經開始實施，明確規定“所有專用校車和危險貨物運輸貨車的前輪和車長大于9m的其他客車前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式倉欄式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器”。從新的規定我們可以看出盤式車橋+空氣懸掛是未來商用車輛明確的發展趨勢，不僅僅是為了提高車輛的運輸效率，更是為了公路道路運輸安全，新國標的車輛安全性大大加強，對于我們司機而言是一個好事，可以讓我們安全回家。