油封，是人們對一般密封件的習慣稱呼，簡單來講就是潤滑油的密封，其主要作用就是用來封油脂，將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。當油封正常工作的時候，唇口與軸之間通常會產生一層浮油，起到密封和潤滑的作用。

       在半掛車上，油封種類眾多，根據安裝的位置不同，一般可以分為發動機曲軸油封、變速箱一軸油封、變速箱副箱后油封、車橋軸間差速器油封、輪邊輪轂油封、輪邊半軸油封、主銷油封、制動底板油封等。

       相對來講，這幾類油封中，車橋油封最容易出現漏油的故障。尤其是半掛車作為重型運輸工具，行駛的路況較為復雜，路面的泥漿、灰塵、雨雪或者融雪劑等經常容易濺到車橋上，導致油封污染嚴重，減少使用壽命。

       由于車橋油封漏油的現象較為常見，很多車主對于這種現象不甚上心，更不用說及時送修了。實際上，車橋油封漏油是一種比較危險的故障，如果說漏油嚴重則很可能導致車輛自燃的情況，千萬不要覺得是危言聳聽。另外，車橋油封漏油還會嚴重影響到車輛的使用性能，導致相關零部件產生損壞，威脅行車安全。

       通常情況下，導致車橋油封漏油的因素有以下五種：

       1、油封。

       油封因素的話，主要是兩個方面，一是油封質量原本就不合格，劣質油封，自然在使用中無法產生足夠的潤滑或密封效果；另外一個就是油封太長時間沒有更換，導致油封出現了脆化現象，密封性和延展性下降。

       對于油封質量的問題，車主需要在選擇產品的時候擦亮眼睛，避免購買劣質油封；對于油封脆化的問題，則需要及時更換新的油封。

       2、旋轉軸。

       尤其是當旋轉軸表面變得粗糙，或者出現了銹斑、銹蝕或毛刺等缺陷時，容易導致油封漏油，這時候需要用細紗布仔細打磨光滑，然后再安裝油封，在唇口或軸徑的相應位置涂抹適量的潤滑油脂。

       3、油品。

       值得注意的是，在更換油品的時候，一定要選擇同級別的潤滑油。

       在添加潤滑油的時候，不要添加過多，也不要堵塞通氣口，否則車輛高速運轉的情況下會導致內部壓力超過油封的密封性工作壓力，產生漏油現象。

       另外，如果潤滑油內部雜質過多，或者說出現了合金粉末、金屬鐵屑時，一定要及時、徹底地更換新油，防止油封損壞。

       4、安裝不當。

       安裝油封時，如果有專用工具，一定要用專用工具，千萬不要用錘子硬砸，以防油封變形或擠斷彈簧；若安裝時出現唇口翻邊、彈簧脫落或油封歪斜，必須拆卸下來重新安裝。

       5、內部配件故障。

       當油封內部零件出現問題時，也會導致油封漏油，這時候只更換油封無法排除漏油故障，需要對車輛進行細心檢查，找出故障原因方能解除漏油故障。

       雖然說車橋油封漏油的故障比較多見，導致油封漏油的原因也比較多，但是通常來講還是比較容易排除的。除了平時要重視車輛的檢查和保養以外，選擇質量可靠的車橋也很關鍵。比如說大榮車橋，除了在軸體鑄造上選用了更加堅固、更抗重載的“一件式”軸體以外，在油封的選擇上采用了重型運輸車專用的油封，密封性能更好，抗污能力更強，使用壽命也比普通油封更長，可以幫助車主提高運營效率，減少更換頻率，充分降耗增效。

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