全掛車，即指普通汽車后加掛一個(gè)全掛車廂，二者之間用掛鉤連接。全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運(yùn)輸成本。

全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。

半掛車，本身無動(dòng)力，是由一輛牽引車后面連接一輛半掛車廂組成，它們之間通過半掛車的牽引座支承于牽引車上。

全掛車與半掛車的區(qū)別

負(fù)載：全掛車的負(fù)載由自身全部承擔(dān)，與主車僅用掛鉤連接，主車無需承擔(dān)掛車的荷載，僅幫助掛車提供動(dòng)力；半掛車需要主車提供一個(gè)支撐點(diǎn)，主車負(fù)責(zé)提供動(dòng)力外還需負(fù)擔(dān)一半掛車荷載；

全掛車依靠自身輪胎直立，半掛車需依靠前面的支腿；

全掛車有前輪，半掛車無；

半掛車是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物

常見掛車車型

相信大家都知道購買半掛車，都是需要根據(jù)自己運(yùn)輸?shù)呢浳锒ê冒霋燔嚨呐渲?，然后根?jù)配置配底盤確定半掛車的設(shè)定。半掛車也是根據(jù)實(shí)際的用途劃分，下面是幾種常見的半掛車車型。

1、自卸式半掛車：車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式：公路運(yùn)輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸，通常與裝載機(jī)配套使用。

2、倉柵式半掛車：倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

3、集裝箱半掛車：集裝箱半掛車載貨部位為集裝箱結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

4、廂式半掛車：廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運(yùn)輸。

5、罐式半掛車：罐式半掛車載貨部位結(jié)構(gòu)為罐式結(jié)構(gòu)的半掛車。主要用于運(yùn)輸液體、散裝物料和散裝水泥等。