半掛車運輸是平時較為常見的一個職業。在外行人看來，半掛車車主隨便拉點貨物就能拿到幾千甚至幾萬元的運費，似乎是一個很能賺錢的職業。可車主本身卻認為這個行業并不賺錢，平時大大小小的用車費用加在一起也是個不小的數目，甚至能達到上百萬，這是不是在夸大其詞呢？還真不是。

       半掛車車主一年的基本用車成本主要涵蓋以下幾項：

       1、燃油費。

       2、過路費。

       3、維修保養費。

       4、保險費。

       5、配件費。

       6、車用尿素費。

       7、車貸費。

       8、人工費。

       9、折舊費。

       10、其它零散費用。

       半掛車的準確用車成本與車輛的實際使用情況息息相關，比如說車型、載重、自重、路況，假設我們要計算用車成本的這輛車是一臺6軸半掛車，一年跑20萬公里，按照49噸滿載計算，換車頻率3-5年，上述項目中最后一項零散費用也忽略不計，比如說掛靠費、違章罰款、年審費、停車費、裝卸費、車主吃喝開支等。

       在此基礎上，我們計算一下這輛車一年的用車成本大概是多少。

       1、燃油費。假設平均100公里消耗35升柴油，1升柴油按照7塊錢計算，那么100公里就是245元，1000公里就是2450元，10000公里就是24500元，100000公里就是245000元，200000萬公里就是4900000元。單單就燃油這一項，就接近50萬元了。

       2、過路費。按照0.04元/噸/公里的收費標準，1公里過路費是2塊錢，一年跑20萬公里的話就是40萬。當然了，這是全部都在走高速的前提下。我們折中一下，減去三成，也就是一年七成的里程是在走高速，那么一年下來過路費大概是28萬。

       3、維修保養費。假如車輛跑10萬公里需要保養一次，費用按照5000元計算，那么一年下來就是1萬元。這是保守計算，如果重要部件需要維修或者更換，比如說車橋，那費用就不止這些了。

       4、保險費。保險費價格不一，暫且按照1萬元計算。

       5、配件費。車輛配件種類很多，假如說只需要換輪胎，一年跑20萬公里大概需要更換22個，一個按1500元計算，一年下來就是3.3萬元。

       6、車用尿素費。車用尿素是半掛車的必需品，一般情況下，消耗20升柴油需要消耗1升車用尿素，一年的燃油消耗大約是70000升，那么車用尿素大概是3500升，按照一升3塊錢計算，大概是1.05萬元。

       7、車貸費。如果車主是貸款買的車，那還要算上車貸費用，如果一個月還10000元，一年就要還12萬元，我們按照一個月還5000元算，一年大概需要還6萬。

       8、人工費。一年跑20萬公里，車主一個人是不行的，假設雇了一個司機，一個月工資給開一萬，一年下來這項就是12萬。

       9、折舊費。車輛一年跑20萬公里，大概3-5年就需要換新，這樣才能保障運輸效率。這一項費用算作5萬。

       上述成本計算在一起，是107.35萬元，已經超過了百萬，別忘了我們還忽略了一些費用。半掛車車主能不能賺錢、賺多還是賺少，跟用車成本對比一下就清楚了。

       半掛車用車成本高昂，其中很多是無法節省的，但也有一些是可以減少或避免的，比如說維修保養費用。我們都知道，車橋是半掛車上非常關鍵的一個部件，平時維修保養必不可少，但由于零部件多、精細度高，維修保養一次需要花費較高的時間和經濟成本，這就要求車主選擇購買那些質量可靠、價格合理、保養周期又長的產品，比如說大榮集團新推出的2年/50萬公里免維護的車橋，性價比非常高，既耐用抗造，又可以延長保養周期，可以幫助車主節約用車成本。