我們平常所看到的半掛車(chē)大部分都是三軸的掛車(chē)，加上牽引車(chē)的三軸，一般都是整車(chē)六軸掛車(chē)。但是在一些特殊領(lǐng)域里，比如大件貨物運(yùn)輸會(huì)有專(zhuān)門(mén)的特種車(chē)輛，平常的三軸半掛車(chē)已經(jīng)滿足不了運(yùn)輸貨物的需求，所以才會(huì)有三線六軸、五線十軸、六線十二軸這樣的特種車(chē)橋。

什么是三線六軸半掛車(chē)？

我們一般說(shuō)的三線六軸就是掛車(chē)所使用的的車(chē)橋，三線六軸車(chē)橋多用于低平板掛車(chē)，專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)輸大件貨物。三線六軸就是掛車(chē)上有三排車(chē)輪，每一排車(chē)輪有兩個(gè)車(chē)軸，每條大梁一側(cè)有三個(gè)車(chē)軸，兩側(cè)大梁共有六個(gè)車(chē)軸，每個(gè)車(chē)軸兩邊各有兩個(gè)輪胎，那么六個(gè)車(chē)軸就有24個(gè)輪胎。這種就是我們平常所說(shuō)的三線六軸半掛車(chē)。

三線六軸規(guī)格是多少？

六軸的掛車(chē)長(zhǎng)度有的為9米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米、15米、16米、16.5米、17.5米等，大件運(yùn)輸車(chē)9.5米、10.5米有二線四軸、三線三軸、三線六軸車(chē)型等大掛車(chē)，大件運(yùn)輸車(chē)12米、12.5米、13米、13.75米有三線六軸、四線八軸車(chē)型等大掛車(chē)，大件運(yùn)輸車(chē)15米、16米、16.5米、17.5米有3線6軸、4線8軸，5線10軸、6線12軸，7線14軸車(chē)型等大掛車(chē)。

三線六軸半掛車(chē)多少錢(qián)？

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢得知，線上的一些渠道所展示的三線六軸掛車(chē)價(jià)格最低8萬(wàn)左右，如果需要更高的配置，比如加長(zhǎng)加寬的掛車(chē)，則價(jià)格會(huì)更高一些，要十幾萬(wàn)了。

三線六軸掛車(chē)能拉多少噸？

三線六軸車(chē)橋有小軸頭配825-16輪胎一般載重13噸，這樣六軸可以載重：6軸×13噸=78噸，出去掛車(chē)的自身重量約12噸，這樣大件運(yùn)輸車(chē)三線六軸標(biāo)準(zhǔn)噸位在66噸，大件運(yùn)輸車(chē)軸頭配825-20輪胎一般載重20噸，樣六軸可以載重：6軸×20噸=120噸，出去掛車(chē)的自身重量約16噸，這樣大件運(yùn)輸車(chē)三線六軸標(biāo)準(zhǔn)噸位在104噸。

三線六軸掛車(chē)是可以上高速的，但是需要提前辦理相關(guān)證件，比如：

一類(lèi)大件運(yùn)輸車(chē)，三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉100噸；

二類(lèi)大件運(yùn)輸車(chē)，三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉200噸；

三類(lèi)大件運(yùn)輸車(chē)，三線六軸辦了超限證上高速最多可以拉300噸；

四類(lèi)大件運(yùn)輸車(chē)，三線六軸辦了超限證可以拉300噸以上。

三線六軸半掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

優(yōu)點(diǎn)：

1、比普通的半掛車(chē)載重量大，車(chē)軸較多載荷比較均勻，可以大大減小掛車(chē)在行駛過(guò)程中的震動(dòng)和擺動(dòng)。

2、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拉桿受力，掛車(chē)加裝軸線時(shí)無(wú)需更換換向板，和牽引車(chē)采用液壓推銷(xiāo)，連接方便。 

缺點(diǎn)：

1、裸露輪胎的掛車(chē)，貨物不好擺放，有可能對(duì)輪胎造成損傷。 

2、多輪胎的三線六軸掛車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑大，運(yùn)輸大件貨物可能需要行駛在專(zhuān)門(mén)的規(guī)劃路線上。

以上便是三線六軸半掛車(chē)的相關(guān)知識(shí)。大榮車(chē)橋生產(chǎn)的三線六軸車(chē)橋，與同類(lèi)型車(chē)橋相比載重量更大，采用的優(yōu)質(zhì)合金鋼材原材料，堅(jiān)固耐用。

（本文為大榮集團(tuán)原創(chuàng)作品，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。）