車險是車輛運營中不可缺少的一項內容，按照相關規定，車輛不購買保險不允許上路行駛。半掛車作為一種特殊的車型，由牽引車和后邊的掛車組成，同一輛半掛車的牽引車和掛車號牌也是不一樣的，可以說等同于兩輛車。那么，半掛車車斗需不需要單獨買保險呢？

       很多車主表示，車斗不需要單獨買保險，只買主車保險就可以了，車斗出現問題的話，可以用主車的保險理賠，甚至于大多數運輸公司基本上都是只買牽引車保險，只有一些大型危險品運輸公司會給車斗上保險。

       這種說法不在少數。但不知是因為地域性差別，還是別的什么因素，在一些實際案例的處理上，車斗卻不能用牽引車的保險理賠。比如有車主反映：曾經一輛半掛車停在路邊，讓后邊的摩托車追尾了，最后判定半掛車負全責，因為只買了牽引車保險，車斗沒上保險。再比如有車主表示，前段時間自己的半掛車車斗翻了，但是牽引車沒事，最后保險公司也沒給理賠。

       因此，為了減少不必要的麻煩，建議車主詳細了解下所在區域的相關規定，對于經常需要出去跑的車主，最好還是給牽引車和掛車單獨購買保險。

       半掛車的險種可以分為國家規定的購車必須投保的交強險，和多種多樣的商業險。一般情況下，掛車交強險是通賠的，也就是牽引車購買了交強險，掛車車斗就不用單獨購買了，如果說車斗出現了追尾等問題，是可以用牽引車的交強險理賠的。但是商業保險就不同了，必須單獨購買，否則即使牽引車買了商業險，車斗沒買，那如果出現了追尾問題，或者是上述提到的車斗翻了的問題，商業險是不理賠的。

       如果繼續細分的話，商業險又可以分成主險和附加險，主險比如車損、三者、盜險、車上人員，附加險則種類更多。那么究竟哪些需要購買，哪些可以不買呢？

       至于一輛半掛車一年的保險費用，需要具體問題具體分析，一般是在6000-9000元左右，具體要看車輛的噸位、運輸路線、運輸路況等，通常是根據噸位計算，絕大多數也會將行駛路線計算在內。

       雖然說半掛車的運載能力比其它車輛要強，一般工作時間長，運貨線路遠，經常要在一些泥濘崎嶇的道路上行駛，其安全性和保障性很重要，除了購買保險，選擇使用質量過關的零部件也非常關鍵。

       掛車車橋是車輛底盤上的重要部件，直接關系到車輛的承重、制動、維持行駛等性能。大榮集團是國內最早開始量產一體式車軸的車橋企業之一，旗下盤式車橋、鼓式車橋、低平板車橋、三線六軸車橋、凹式車橋、特種車橋等產品系列豐富，均經熱旋軋、冷推方、調質淬火、保溫回火、拋丸噴砂、多點校直、CNC精密磨削、軸頭中頻感應處理等十五道生產工序打造完成，質量和性能經得起考驗。

       二十年來，大榮車橋憑借可靠的質量和實在的價格，與眾多掛車企業、物流公司、運輸車隊、散戶車主建立了穩定良好的合作關系，各類車軸/車橋/配件年需求量高達170000余件，銷售網絡覆蓋全國，并輻射全球50多個國家和地區。