新聞中心
NEWS CENTER
車橋是半掛車上的關鍵部件之一,承擔著車輛的承重、制動和維持行駛的功能。不少車主在選購車橋的時候都會面臨一個問題:為什么看上去長得差不多的車橋,價格卻相差那么多呢?今天,咱們就好好聊一聊這個話題。
一、原材料的選擇。
其實不管什么品牌的車橋,其原材料基本上都是鋼材??墒?,鋼材與鋼材之間,差異還是蠻大的,比如,強度不同、硬度不同、自重不同、韌度不同的鋼材,其價格上自然也不一樣。
按照當前的市場價格,高強度合金無縫鋼管相比普通的鋼管,均價相差1500-2000元/t左右。
鋼材的綜合力學性能越強,其制成的車橋在承重、耐用、安全等性能上達到的指標就越高,成品車橋的售價自然也就高了。
反觀那些劣質鋼材,雖然能讓車橋廠節省一大筆原材料成本,可是各項性能很難達標,甚至存在肉眼看不見的裂紋等,以此制造出來的車橋性能恐怕連生產商也不敢打包票。
二、生產工藝。
目前國內的車橋品牌,大致可以分為兩種:一種是擁有自己專門的工廠,車橋從原材料選擇到最后裝配成型,全部掌握在自己的手里;另一種則是從別家買進車軸半成品和配件,自己只做裝配,或者是回收舊車橋進行翻新出售。
一般情況下,前者生產規模比較大,技術、經驗和資金實力也比較強;后者呢生產規模較小,更多的以小品牌為主,甚至是一些“三無”產品。
這樣一來,市場上的掛車橋在售價上基本上也分成了兩個陣營。那些售價過于便宜的,車主們就要好好考察一下相關資質了。
那么,那些大型的車橋企業,其生產工藝是否存在差別呢?實話說,國內的車橋行業經過多年的發展,相關的技術和工藝在這些大型企業基本得到了普及,其生產線及其它儀器或設備幾乎都是業內通用的,在工藝上的差別并不大。
但這并不意味著車橋的生產簡單,我們就以梁山商用車生產基地的車橋企業——大榮車橋為例,簡單介紹下車橋的生產步驟。
1、原材料選擇:大榮車橋使用的是20Mn2的高強合金無縫鋼管,根據車橋種類的不同,壁厚從9mm-22mm不等;
2、原材料切割:根據車橋圖紙,對鋼管進行切割,便于后續加工;
3、熱旋軋:最高溫度可達1300℃,主要是通過加熱改善鋼材的加工性能,減少鑄造缺陷;
4、軸頭初步處理:根據圖紙,對軸頭部分進行切割,確保軸頭加工尺寸;
5、冷推方:如果客戶需要的是方管,則需要用冷推方技術將圓管加工成方管;
6、全自動淬火:數字式中頻感應淬火機床,溫度865℃,通過加熱促進鋼材內的奧氏體向馬氏體轉化,提高鋼材硬度和強度;
7、保溫回火:溫度一般在480℃左右,作用是消除鋼材淬火后出現的熱應力,穩定轉換后的馬氏體,提高鋼材的韌度;
8、拋丸噴砂:清理熱處理工藝后殘留的氧化皮、油污等;
9、車軸校直:自動化多點校直設備,精度可達0.4-0.5mm;
10、噴涂底漆:為車軸提供隔離、防潮、防氧化防腐蝕的作用,提高后續面漆的附著力;
11、數控機床加工:對軸體進行鏜口、洗銑、鉆孔、精密磨削等,確保軸頭精度;
12、中頻感應處理:主要針對軸頭部位做強化處理,延長車軸使用壽命;
13、軸頭精度檢驗:處理加工后軸頭處的氧化皮等,對軸頭尺寸和厚度等進行驗收,合格后涂抹防銹油;
14、面漆噴涂:與底漆配合,保護軸體不受侵蝕;
15、焊接半成品:安裝軸頭螺帽鎖緊墊片,焊接制動底板、球面軸承、氣室座;
16、抗疲勞測試:車軸半成品抽檢,經過上百萬次抗疲勞測試,合格后進入后續步驟;
17、成品裝配:在焊接半成品的基礎上,安裝輪轂、制動鼓/制動盤、內外軸承等部件。
18、成品質檢:采用線上+線下兩種質檢方式,對成品車橋進行質量檢測。
19、入庫:質檢合格后,大榮車橋進入倉庫,根據客戶需求,安排發貨。
所以說,一根合格的車橋,其生產步驟是非常繁瑣的,期間牽扯到的人力物力成本也比較高,其成品售價自然也會水漲船高。但是相對應的,這樣的車橋在使用性能上也比較讓人安心。
三、品牌溢價。
這一點是承接上一條內容。為什么在生產工藝大差不差的條件下,同種規格的車橋售價還會相差很多呢?那是因為不同廠商對自己產品的市場定位不同,投入的運營成本也不同。
一些品牌走的就是高端路線,與“高端”掛鉤以后,售價自然不會便宜,然后不惜重金大做廣告與宣傳,這些成本最終還是要客戶來買單。就好比用同樣的材料和工藝生產出來的包包,貼的標不同,價格就不一樣,盡管其性能都相同。放在車橋上也是同樣的道理。
需要注意的是,品牌溢價并不是質量和性能的代名詞。那些走平價路線的車橋,比如上文中提到的大榮車橋,其質量和性能也不差,售價卻更易為客戶所接受,性價比還是很高的,非常適合預算不是特別高的車主購買。
另外,很多車主想要花一小撮的錢搶到大把銀子才能買到的質量和性能,這種心理可以理解,但卻不太現實,畢竟生產成本擺在那里。建議各位車主還需要理性消費,不要一味追逐便宜,否則可能被不良廠商欺騙,前期價格是便宜了,后續卻可能面臨一系列的使用問題,再花錢去修,鬧心又費錢,不如直接選購一款性價比高的產品劃算。
(本文為大榮集團原創作品,未經授權不得轉載。)