目前國內掛車行業增長趨勢已經放緩，作為掛車重要配件的車橋車軸等零部件行業增長也已遲滯?，F在國內掛車廠家已經多達600余家，那么掛車的零部件生產廠商則更是多得數不勝數，作為重要部件的車橋車軸生產廠家也已多達百余家。在市場行情如此激烈情況下，聊下掛車車橋一般多少錢一根。

    先說下什么是掛車車橋，掛車車橋就是連接后面輪胎的軸，車橋學名是車軸總成，包含了車軸、制動器、懸掛等附屬配件。掛車車橋不是車軸，車橋的加工要十幾個步驟才能成為一根合格的車橋產品。其中包括：

    1、原材料切割

    2、熱旋軋

    3、軸管成型

    4、熱處理整根管子加熱

    5、CNC加工

    6、中頻感應處理

    7、精密磨削

    8、軸管全面檢測

    9、自動氣體保護焊接

    10、專用設備加工

    11、清洗烘干

    12、產品裝配

    掛車車橋又分為美式車橋和德式車橋，兩種車橋各有特點。德式車橋使用性能好具有非常顯著的

    優點：

    1、軸梁不易彎曲，省輪胎，重載事軸承受力更加合理

    2、軸承與軸頭間隙配合，潤滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油

    缺點：

    1、價格高，一次性投入較大，13噸橋比富華一根橋貴2000元左右。

    2、配件難買。保養一定要用德式車橋專用油。

    美式車橋目前優點：

    1、性價比高，便宜，前期投入低。

    2、可靠性、服務方面也都不錯。

    3、重載性較好。

    缺點：

    1、維護成本較高。

    2、剎車效果不如BPW為代表的德式車橋，費輪胎。

    根據現實情況來說，美式車橋13T型號還是絕大司機和車主選購時的第一選擇，不過也要看您具體的需要了。

    大榮車橋是北方車橋廠家的代表，成立已二十余年，具有深厚的技術積累，公司占地面積30,000平方米，生產車間面積達20,000余平方米，公司加工設備先進自動化程度高，實現了從原材料投放到成品加工的全部自動化生產，噴漆及車橋生產流水線已經實現智能化投產。

    一根大榮車橋大概在3000-4000元之間。