車(chē)軸是半掛車(chē)行駛機(jī)構(gòu)的核心部分，在實(shí)現(xiàn)主掛匹配方面起著非常重要的作用。國(guó)內(nèi)物流行業(yè)朝著集約化、高效化方向發(fā)展，對(duì)車(chē)輛的出勤率提出了更高的要求，車(chē)主們?cè)谫?gòu)買(mǎi)車(chē)軸的時(shí)候也更趨向于選擇質(zhì)量更高、工藝更精良的產(chǎn)品。

       半掛車(chē)車(chē)軸多少錢(qián)一根呢？這個(gè)還需要具體問(wèn)題具體分析。目前我國(guó)生產(chǎn)半掛車(chē)車(chē)軸的廠商大概兩百多家左右，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝等水平參差不齊，車(chē)軸價(jià)格也不盡相同。

       以13T車(chē)軸為例，目前的市場(chǎng)價(jià)格多數(shù)集中在3000-4500元之間，少數(shù)走高端路線的大品牌能上浮到7000-8000元左右，也有一些小廠商價(jià)格低至2000-2500元。另外，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)車(chē)軸的時(shí)候，選擇的型號(hào)、購(gòu)買(mǎi)數(shù)量等因素也會(huì)對(duì)最終的價(jià)格產(chǎn)生影響。

       那在眾多的車(chē)軸生產(chǎn)廠商中，車(chē)主們應(yīng)該怎么選呢？其實(shí)，我國(guó)半掛車(chē)車(chē)軸生產(chǎn)商數(shù)量雖然不少，綜合實(shí)力、質(zhì)量、服務(wù)等因素的話，實(shí)實(shí)在在做得好的屈指可數(shù)。下面簡(jiǎn)單列舉幾個(gè)實(shí)力和質(zhì)量都相對(duì)不錯(cuò)的廠家：

       1、BPW（梅州）。主要生產(chǎn)德式車(chē)橋，是德國(guó)BPW公司控股的中外合資企業(yè)。產(chǎn)品走高端路線，質(zhì)量也可以保障，畢竟是德國(guó)BPW公司在國(guó)外擁有百年歷史。美中不足的是，BPW生產(chǎn)的車(chē)軸是國(guó)內(nèi)眾多品牌中價(jià)格最高的，且后續(xù)一系列的維修保養(yǎng)必須使用指定的產(chǎn)品，使用成本相對(duì)較高。

       2、廣東富華。目前國(guó)內(nèi)車(chē)軸市場(chǎng)占比最高，產(chǎn)品通過(guò)了ISO9001：2015、IATF16949等質(zhì)量體系認(rèn)證，保障度較高。價(jià)格方面相比BPW車(chē)軸要便宜一些，但仍舊處在中上水平，存在一定的品牌溢價(jià)。

       3、大榮機(jī)械。屬于國(guó)內(nèi)車(chē)軸行業(yè)中創(chuàng)立較早的企業(yè)，用戶(hù)群體比較廣，產(chǎn)品涵蓋德式車(chē)橋、美式車(chē)橋、凹式車(chē)橋、盤(pán)式車(chē)橋、特種車(chē)橋等，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，價(jià)格方面主要走大眾化路線，性?xún)r(jià)比高。

       4、漢德車(chē)橋。前身是陜西汽車(chē)制造總廠車(chē)橋廠，由濰柴動(dòng)力與陜汽集團(tuán)共同投資組建，實(shí)力背書(shū)比較強(qiáng)。產(chǎn)品主要有4.2T-25T轉(zhuǎn)向前軸，10T-45T雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，6T-13T單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，5T-18T轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋，7.5T-13T掛車(chē)橋，3T-13T電驅(qū)動(dòng)橋。

       5、鳳寶重科。屬于車(chē)軸行業(yè)的新興品牌，是河南鳳寶特鋼有限公司全資子公司，主要以商用掛車(chē)車(chē)軸總成及其零部件制造為主。相比其它品牌，最主要的優(yōu)勢(shì)是擁有自己的原材料渠道，成本要更低，因此其生產(chǎn)的車(chē)軸價(jià)格也相對(duì)較便宜。