“前四后八”是商用車的一種類別，比如常見的自卸車、重卡、拖掛車，很多都是這種類別。通俗地說，“前四”就是前邊轉向輪為兩軸四輪，“后八”指后邊驅動輪為兩軸八輪，每根車橋一邊各裝兩個車輪。“前四后八”屬于重型車種，載重量大，一般經常用在建筑工程、長途運輸等領域。

       以往的交通運輸行業中，由于“前四后八”穩定性好，裝載能力強，拉貨拉得多，且對于貨物“大小通吃”，因此受到很多車主的青睞。可是，GB1589出臺后，治超力度極大提升，“前四后八”的限載重量直接比以往減少了將近9t，運費的損失讓很多車主不得不忍痛割愛，開始將目光投向了4*2+2的半掛車，也就是俗稱的“一拖二”。

       前四后八跟一拖二半掛車，同樣都是四軸車，兩者有什么區別呢？

       1、載貨量：根據GB1589規定，前四后八自重約13t，載重量限值31t，能夠裝在18t左右的貨物；一拖二自重約14t，載重限值36t，能夠裝載的貨物量約22t。

       2、裝載容積：前四后八車輛總長度不能超過12m，車廂一般長約9.6m，內寬2.5m，高2.5m，總容積約60m3；一拖二廂式最大長度為13m，內寬2.5m，高2.5m，總容積約81m3。

       當然了，如果是倉柵或欄板式車廂，兩種車型的容積也就差別不大了。

       3、購車成本：市面上的400馬力前四后八裝載車裸車價格一般30萬左右，辦好手續大概是35萬左右；一拖二式半掛車裸車價位大概是35萬左右，辦好手續差不多要40萬左右。

       4、駕照資質：前四后八需要B2準駕資質，一拖二需要A2準駕資質。

       由此可見，治超后不管是運費上還是用車成本上一拖二半掛車比前四后八載貨車要更合適一些，但是一拖二的購置成本或多或少比前四后八多一些，駕照要求也更高。

       當然，究竟選什么車，也要看車主平時的貨源：

       1、如果貨源重貨、拋貨都有，相對比較亂，那建議選擇一拖二半掛車，但是需要更換駕照；

       2、如果貨源里重貨居多，那就可以再多出一些成本，直接換一個三軸半掛車；

       3、如果貨源里綠通、拋貨居多，那就選擇前四后八，可能會損失一部分重貨運費。

       前四后八載貨車也好，一拖二半掛車也好，都是交通運輸業中經常用到的車型，安全性和穩定性至關重要，車橋必須要選高質量的產品。可是市場上很多車橋售價很高，給車主造成了較高的成本壓力。大榮集團是梁山商用車生產基地第一批量產一體式車軸的企業，到目前已經歷經二十年的時間，大榮車橋主打高性價比路線，產品系列豐富，盤式車橋、鼓式車橋、低平板車橋、凹式車橋、特種車橋等全部涵蓋，質量通過了行業相關認證，強度、韌度嚴苛達標，耐用抗造，價格上更實惠，讓車主能花更少的錢，用上更高品質的車橋。